Sonderfahrten Klasse B: Überland, Autobahn und Nachtfahrt erklärt

Die Fahrten werden oft als Doppelstunde von 90 Minuten gefahren. Rechtsgrundlage ist Anlage 4 der Fahrschüler-Ausbildungsordnung. Die Zahl ist für Klasse B fest, unabhängig davon, wie schnell Sie lernen.

Die Sonderfahrten sind keine Übungsstunden für Anfänger. Sie sollen beim Ersterwerb erst beginnen, wenn die Grundausbildung möglichst abgeschlossen ist (§ 5 Abs. 2 FahrschAusbO). Sie müssen also Anfahren, Schalten, Kreuzungen und Vorfahrt bereits sicher beherrschen. Ihr Fahrlehrer entscheidet, wann Sie so weit sind.

Im Intensivkurs liegen die Sonderfahrten meist in der zweiten Hälfte des Kurszeitraums. Deshalb ist die Kursform über 12 Werktage nur machbar, wenn Sie täglich Zeit haben und gut mitkommen.

Auf der Landstraße lernen Sie, mit höheren Geschwindigkeiten umzugehen: bis zu 100 km/h außerorts, wo nichts anderes angeordnet ist. Dazu kommen Kurven, Kuppen, Ortsdurchfahrten, landwirtschaftlicher Verkehr und die Frage, wann Überholen sicher ist. Rund um Göttingen gibt es dafür reichlich Strecken, ob im Leinetal, Richtung Eichsfeld oder ins Bergland Richtung Dransfeld.

Tipp: Schauen Sie weit voraus. Wer nur auf die Motorhaube blickt, reagiert zu spät.

Auf der Autobahn geht es um Auffahren mit ausreichender Geschwindigkeit, sauberes Einfädeln, Spurwechsel mit Schulterblick, Abstand und das Verlassen der Autobahn. Die Richtgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Von Göttingen aus sind die A7 und die A38 schnell erreichbar.

Viele Fahrschüler haben vor der ersten Autobahnfahrt Respekt. Das ist gut, solange es nicht in Zögern umschlägt. Wer auf dem Beschleunigungsstreifen zu langsam ist, macht das Einfädeln schwerer.

Nachts verändert sich das Fahren: Sie sehen weniger, schätzen Entfernungen schlechter ein und werden geblendet. In diesen Fahrten üben Sie den Wechsel zwischen Abblend- und Fernlicht, den Umgang mit Blendung und vorausschauendes Fahren auf unbeleuchteten Strecken. Auf Landstraßen rund um Göttingen gehört auch Wildwechsel dazu.

Im Sommer beginnt die Dunkelheit spät. Die Nachtfahrten im Juli finden deshalb oft erst am späten Abend statt. Planen Sie das bei einem Ferienkurs in den Sommerferien ein.

Sonderfahrten werden einzeln abgerechnet und sind teurer als normale Übungsstunden. Weil ihre Zahl gesetzlich festgelegt ist, stehen sie in jedem Angebot fest. Die Bestandteile erklärt die Seite Kosten. Unsere Preise erhalten Sie als persönliches Angebot.

• Zu langsam auf dem Beschleunigungsstreifen. Wer mit 60 km/h auf die Autobahn will, zwingt andere zum Bremsen.
• Zu dichtes Auffahren. Auf Landstraße und Autobahn gilt als Faustregel der halbe Tachowert in Metern als Mindestabstand.
• Fernlicht vergessen oder zu spät abgeblendet. Nachts blendet ein nicht abgeblendetes Fernlicht den Gegenverkehr.
• Überholen ohne genug Sicht. Kuppen und Kurven verdecken den Gegenverkehr länger, als man denkt.
• Spurwechsel ohne Schulterblick. Der tote Winkel ist auf der Autobahn besonders gefährlich.

Ihr Fahrlehrer spricht diese Punkte während der Fahrten an. Wer sie vorher kennt, nimmt mehr aus jeder Sonderfahrt mit.

Die Ferienfahrschule Ilsemann hat zwei Standorte in Göttingen: die Goßlerstraße 35 nahe der Uni (Telefon 0551 36011, Büro dienstags und donnerstags von 13 bis 17 Uhr) und die Hauptstraße 27a in Geismar (Telefon 0551 794238, Büro montags und mittwochs von 16 bis 18 Uhr). Ihren Platz im nächsten Kurs fragen Sie am schnellsten über das Formular unten oder die Kontaktseite an.